Category: напитки

Bangka

Филиппины, декабрь 2012. Дорога в Эль Нидо, отель и Helicopter island

Сейчас обнаружила, что с прошлого поста про Филиппины прошло уже почти два месяца. Это, конечно, непорядок, но как-то все не было времени, апрель и начало мая выдались насыщенными. Постараюсь не делать больше таких больших перерывов.

Итак, после экскурсии на Подземную реку мы переночевали в Пуэрто-Принцессе и в течение следующего дня добирались до Эль Нидо – небольшой провинции в северо-восточной оконечности острова. Именно ради Эль Нидо многие едут на Палаван, его называют одним из самых красивых мест на Филиппинах и рассказывают о нем исключительно в терминах "рай на земле". В муниципалитет Эль Нидо входит около 45 живописных островков, а центром считается небольшая рыбацкая деревушка с таким же названием. Названием провинция обязана гнездам стрижей, которые местные жители употребляли в пищу (nido по-испански "гнездо").

Добраться до Эль Нидо можно двумя способами – либо на самолете из Манилы, либо автобусом или машиной из Пуэрто-Принцессы. Первый способ, конечно, удобнее, но заметно дороже – цены на такие перелеты выше средних цен на авиабилеты по Филиппинам, поэтому чаще всего все выбирают второй, тем более, что, прилетев в Пуэрто-Принцессу, можно посмотреть еще и Подземную реку (как это сделали и мы). Палаван – узкий и длинный остров, Пуэрто-Принцесса расположена примерно в его середине, то есть, чтобы попасть в Эль Нидо, нужно проехать половину острова, это около 240 км.

Collapse )

Дорога не из легких, потому что никакой скоростной магистрали там, конечно, никто не прокладывал, занимает много времени, но за неимением других альтернатив почти все туристы проделывают этот путь. Автобусы и минивэны отправляются в Эль Нидо с утра, чтобы успеть доехать до темноты, их довольно много, так что, даже если билеты не куплены заранее, то если прийти к терминалу, то где-нибудь местечко да найдется. Лучше ехать на минивэне – он стоит подороже, но и идет быстрее автобуса, и, главное, в нем есть кондиционер. Билет стоит 600 песо, дорога занимает около 5 часов (автобусом – все 7). Мы билеты покупали заранее через сайт Art Cafe – это своеобразный центр туристической жизни Эль Нидо.

Выезд был назначен на 11 утра, но в машине оставалось, по-моему, два свободных места, и водитель ни в какую не хотел лишаться этих дополнительных денег. Сначала мы какое-то время стояли у терминала, ожидая, не захочет ли кто-то поехать с нами. Потом он съездил в аэропорт (который совсем близко), в надежде подхватить кого-то там. Но в аэропорту были только большие компании желающих, которые разделяться не хотели. Потом он съездил к какому-то отелю, постоял и там. В общем, в таких ожиданиях прошел целый час и в итоге выехали мы в 12. Филиппинцы никуда не торопятся :)

Я до поездки начиталась всяких ужасов про эту дорогу, кроме того, незадолго до нашего приезда прошел тайфун и в интернете я видела фотографии размытых кусков дороги. В общем, мы приготовились к худшему. Но на деле поездка была не так уж и страшна. Где-то две трети пути мы ехали по бетонке, так что дорогу можно было назвать почти хорошей. По пути делали одну остановку у придорожного кафе, там можно было перекусить – на выбор было несколько блюд из мяса или морепродуктов, рис, напитки и всякие чипсы, печенье и т.п. Кафе выглядит грязноватым, так что многие там ограничились чипсами и тому подобным – что было в упаковке. В последней трети пути началась грунтовка и тут, конечно, ощущения стали острее. Ямы, колдобины, повороты, спуски, подъемы, постоянно трясет. Но по крайней мере ничего не размыто, не завалено и в целом пережить можно. В общем, дорога нелегкая, но не такая страшная, как казалось. В Эль Нидо мы были к 5 вечера, как раз к началу вечерних сумерек и заката.



Collapse )

Продолжение следует.

Оглавление:

Первая часть
Первый день на Панглао и отель "Амарела"
Дельфины, острова Balicasag и Puntod
Остров Бохол
Перелет на Палаван и Подземная река
Дорога в Эль Нидо, отель, Helicopter island
smile_hand (september 2009)

Света и Юра

На календаре, может быть, и середина лета, но погода у нас совершенно осенняя. Вот уже который день +16, постоянно идут дожди (очень удобно – цветы за окном поливать не надо, ха-ха). И вообще масса удобств – не так обидно работать все лето, не жарко, можно спать под толстым одеялом и пить горячий шоколад. Можно даже и глинтвейн, по такой-то погоде! Правда, немножечко надоело вечно серое небо... %) Ясные дни можно пересчитать по пальцам. Да даже когда и ясно, небо периодически грозно темнеет и набухает влагой. По-моему, у меня в этом году не было ни одной фотосессии без дождя или как минимум без опасений, что вот-вот польет (судя по грозному темному небу)! Вот эта июньская, пожалуй, одна из самых солнечных. Впрочем, разве погода – главная составляющая счастья и хорошего настроения? :) Конечно же, нет. Счастье – это то, что в душе. Солнечного и счастливого вам лета :)



Collapse )
vin et olives

Про шампанское

"Бу-у-ургундия, Нормандия, Шампань или Прованс" (с).
Как все-таки хорошо с машиной. Нет, конечно, и на поезде можно доехать во многие места, но с машиной все-таки чувствуешь себя настолько свободнее. Выехал, когда захотел, взял с собой, что захотел, по дороге свернул, куда захотелось, и где захотелось остановился. В субботу ездили в Шампань, в Epernay - один из главных центров производства самого настоящего шампанского :) Городок изобилует погребами известных производителей шампанского и почти всюду можно попасть на экскурсию.

Вообще говоря, шампанским имеет право называться только вино, производимое в провинции Шампань, а все остальное, как ни привыкли мы к названию "шампанское", все-таки просто игристое вино. Чтобы сделать именно шампанское - самое настоящее - необходимо соблюдение кучи правил. Это и специальные сорта винограда, и правильные почвы, на которых этот виноград растет, и правильная выдержка и хранение. Поэтому, несмотря на то, что игристые вина делают в очень многих странах по всему миру, шампанским могут называться только игристые вина из урожая, полностью полученного с виноградников из определенной зоны, примерно между городом Реймс (на севере) и Сеной (на юге). 80 миллионов лет назад это место было покрыто водой, из-за чего сейчас почвы по большей части меловые. А средняя температура, по сравнению с более южными регионами, невысока, поэтому виноград созревает медленнее, что придает вину особенный характер и тонкий аромат. Для получения шампанского используют только три сорта винограда - pinot noir, pinot meunier и chardonnay. Шампанское может быть сделано как из винограда только одного сорта (например, только шардоне), так и из всех трех, но не больше. Шампанское как правило светлое, даже если при изготовлении используется красный виноград (пино нуар) - все дело в том, что сок выжимают предельно аккуратно, не допуская его контакта с кожицей ягод. Для того, чтобы сделать розовое шампанское, либо продлевается время контакта сока с кожицей, либо добавляется немного красного вина на этапе купажирования (смешивания сортов).

Считается, что секрет приготовления шампанского открыл монах-бенедиктинец Дом Пьер Периньон. Он добавлял к обычному вину сахар с дрожжами в разных пропорциях, выдерживал его в бутылках из толстого стекла и следил за результатами. Он же придумал использовать разные сорта винограда и смешивать их в разных пропорциях. И использование корковых пробок для бутылок с шампанским - тоже его заслуга. В честь этого монаха и названа одна из известных марок шампанского "Дом Периньон", принадлежащая производителю Moët et Chandon. Вот он - Дом Пьер Периньон :)



В погребах Moët et Chandon тоже бывают экскурсии, но в марте еще многое закрыто для посетителей, поэтому туда мы не попали, отправились в погреба другой знаменитой марки - Mercier.

Collapse )
smile_hand (september 2009)

Порту (Porto)

По стечению обстоятельств (план путешествия подвергался постоянным изменениям и претерпел как минимум пять редакций) наше португальское путешествие началось весьма символично - из города, откуда много веков назад и пошла история всей страны. Сначала на Иберийском полуострове господствовали римляне, потом туда пришли германцы, в VIII веке - мавры из Северной Африки. А в XI веке на реке Дору появилось маленькое графство Портукале ("теплый порт"), которое в 1139 году стало независимым королевством, а позже выросло в самую западную страну Европы.

В Париже, из которого мы улетали, стояла настоящая жара - накануне было +28, сначала я обгорела после посиделок в открытом кафе с mumzik и scarlett_o_hara, потом в гостях у grave__digger и _homka_ мы почти весь день провели на улице и ходили по траве босиком. Все знакомые, узнав, что мы летим в Португалию, напоминали не забыть купальные принадлежности и желали отличного пляжного отдыха. Видимо, все это усыпило нашу бдительность, мы уверенно настроились на лето, к прогнозу погоды отнеслись легкомысленно и набрали в поездку разнообразных футболочек, а я только в последний момент прихватила ветровку.

...Порту встретил нас мрачным небом и температурой +14... %) Когда мы шли по летному полю, я мысленно перебирала в голове все взятые с собой шмотки, вспоминая, какая из футболок самая теплая, и мечтая при первой возможности переодеться. В аэропорту что-то сильно горело, над нашими головами летали хлопья пепла, что усиливало драматизм :)

Но первым делом предстояло забрать прокатную машинку. Это был дебют - машину в прокат брала именно я, у меня это было впервые в жизни, поэтому я была преисполнена собственной важности :) Когда мы бронировали машину через интернет, на сайте было написано "vw polo or similar". Как же я мечтала, что это будет именно поло - последние года полтора мне страшно нравится эта машинка и я хочу ее поводить. Но, увы, когда, закончив с бумагами, сотрудник проката повел нас к машине, меня ждало аж Collapse )

К Порту, как и к машине :)), нам тоже пришлось привыкнуть. Поначалу в глаза бросилась обшарпанность зданий и город показался очень-очень старым и разваливающимся. Но на самом деле Порту очень красив и интересен, только это надо увидеть. Холмы, величественный собор, дома, украшенные яркой плиткой, огромные панно из азулежуш (так называются бело-голубые изразцы, которыми в Португалии часто покрыты стены домов, обычай пошел в свое время от мавров) с целыми картинами на них, широкая полноводная Дору, впадающая в Атлантический океан (который тоже видно со многих возвышенностей города), разноцветные лодки, ярко-красные черепичные крыши, мосты. Чем дольше мы были в Порту, тем больше он мне нравился. Очень интересный город.



Collapse )

Продолжение следует
voiture

Médoc

После ночевки в городе с выразительным названием Коньяк :) мы собирались понизить градус двинуться к Бордо. Самым простым путем было доехать до магистрали А10 и спуститься по ней вниз до самого Бордо, но мы решили немножко разнообразить дорогу и маршрут проложили нестандартный: от Коньяка решили доехать до прибрежного города Руайяна (Royan), там воспользоваться паромом и пересечь широкое устье Гароны у самого впадения ее в Атлантический океан (устье это настолько широкое, что больше похоже на залив и имеет отдельное название - Жиронда (Gironde)), а потом проехать через регион тоже с алкогольным названием - Медок (Médoc). Collapse ) Такая дорога получалась немного длиннее, но могла быть интереснее, да и торопиться нам было некуда. К тому же Медок - это же винодельческий регион! :)

Паром через Жиронду плывет целых полчаса. Во время пути можно спокойно сидеть внизу в машине, но можно и погулять по палубе, подышать морем и поглазеть по сторонам, что значительно интереснее. Во время пути удалось снять вот такой забавный кадр :)



Даже и не знаю, куда они направлялись таким разноцветным строем, но мне, когда я это увидела, моментально пришел в голову наш советский мультик "В порту" и я долго хихикала. По-моему, похоже :)

Кадр из мультфильма


Медок встретил нас не очень приятной погодой, было пасмурно, очень влажно и то и дело начинал идти дождь, так что какое-то время даже казалось, что смысла в нестандартном маршруте немного - какая разница, как ехать, если все равно не хочется высовывать нос из машины в серость и сырость. Но по мере нашего продвижения на юг дождик прекратился, а вокруг начались такие виды, что остановить машину и выйти наружу срочно захотелось: мы въехали в Collapse )
new year

Кажется, скоро Новый год...

Видимо, мы равняемся на Европу. Вчера я прочитала об этом в ЖЖ и не совсем поверила, но сегодня увидела собственными глазами - в городе уже появилось довольно много украшенных новогодних елок. Это 9-го ноября! :) По-моему, никогда еще их не начинали ставить так рано.

Впрочем, и сама я проявляю в этом году неожиданную прыть в подготовке к Новому году. У меня (поразительно) уже сейчас готовы несколько новогодних подарков и есть идеи для некоторых из остальных. Правда, не для всех - кое-кому из одариваемых традиционно сложно что-то придумать.

А на выходные кроме всего прочего была запланирована большая уборка квартиры. Сегодня я поймала себя на странной мысли, что, может быть, заодно можно уже и начать украшать ее по-новогоднему?.. Что-то произошло с внутренними часами :)

А еще очень хочется открыть сезон глинтвейна. Наверное, надо опять устроить глинтвейную вечеринку и вообще сделать из этого милую предновогоднюю традицию :)
smile_hand (september 2009)

London (part 6)

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5


Ну и напоследок - Лондон с воды

Просто спасение - сесть вечером после целого дня хождений на кораблик...



Collapse )

На этом рассказы про Англию закончились, можете вздохнуть с облегчением :)), спасибо тем, кто читал. Надеюсь, это все же было интересно :) По крайней мере я старалась :))

Оглавление
voiture

25.05.06 - Ocean

- Вообще-то можно вместо розового гранита доехать до океана... Хочешь?

Интересно, кто смог бы ответить на этот вопрос "нет" :)) Я моментально воспряла духом и радостно закивала - конечно, хочу, кто ж не хочет посмотреть на самый настоящий Океан! Я уже видела Черное, Азовское, Балтийское и даже Белое море, но Океана (!) в моей жизни еще не было. Мы быстро перекроили маршрут (причем настроение подняло еще и то, что от запланированной гостиницы Formule 1 в St. Brieuc пришлось отказаться в пользу Ibis в Rennes, а Ибисы нам нравились гораздо больше) и из Анже двинулись в сторону Атлантического океана, а именно в город La Baule.

Из значительного по пути был город Нант, но он нам понравился еще меньше Анже, поэтому мы даже останавливаться там не стали, хотя город проехали через центр, а не по объездной дороге.

- Надо купаться! - не принимая никаких возражений, провозгласила я. Из-за погоды мы не купались в Средиземном море, в реке в Каркассоне и в красивом синем горном озере, но пропустить океан было выше моих сил. "Нет, я точно буду купаться!" - продолжала я заниматься аутотренингом, поглядывая на термометр в машине - он показывал, что на улице +17. Я пыталась внушить себе, что это почти жара и пресекала мысли о том, что хорошо бы вытащить из сумки тонкий свитер и заменить им надетую фтуболку :))

Когда мы наконец оказались на побережье (не доехав совсем чуть-чуть до Ля Боль и остановившись в городке Порнише - Pornichet), было уже около 6 вечера, похолодало до +15, поднялся сильный ветер, а на небе сгустились тучи. Пока мы ехали вдоль моря, я усиленно выглядывала в волнах людей, но видела только гуляющих по полосе прибоя - в основном в куртках с капюшонами. Я уже было совсем приуныла, но тут заметила какую-то одинокую мужскую фигуру в воде. Ура, значит, это все-таки реально и потом остаются шансы выжить!

- Нет, мы все равно будем купаться, это же океан! - моментально отреагировала я на вопросительный взгляд спутника. Вид у меня, похоже, был решительный. Впрочем, сначала мы решили вылезти из машины и погулять по берегу (а некоторые заодно надеялись, что холодным морским ветром из меня выдует безумную идею насчет купания :)

На берегу нас встретил ужас, летящий на крыльях ночи гигантский летающий медведь :) Вообще там было очень много всего летающего - ветер стоял сильный и тем, кто любит запускать змеев и подобные штуки, это было только на руку.



Pornichet, Loire-Atlantique, Pays de la Loire

Collapse )