?

Log in

No account? Create an account
smile_hand (september 2009)

jaspe


Рыжее настроение


Entries by category: авто

Голландия, автомобильное
voiture
jaspe
Пока фотографии в процессе "созревания", напишу про голландские дороги и вождение, уж больно мне там в этом плане понравилось.

Вообще удивительное дело, помню, что свои самые первые километры после получения прав я проделала как раз в Бельгии и Голландии и тогда меня некоторые вещи в Голландии напрягали - что крупных знаков с ограничением скорости немного (зато мелко скоростной режим обозначен почти на каждом столбике, просто я тогда не сразу это заметила), что желтого сигнала светофора нет, еще что-то... Помню, что когда после этого мы въехали во Францию, на дороге мне показалось комфортнее и проще. Сейчас же было в точности наоборот. Вроде бы и на французские дороги жаловаться не приходится, но голландские мне понравились еще больше. Из особенно приятного:

- Какая там классная разметка! Кажется, нам вообще не встретилось дорог, где бы ее не было, абсолютно всегда она была и была идеальной, даже на мелких дорожках.
- Практически всегда для поворотов направо или налево - отдельная небольшая полоса, появляющаяся незадолго до перекрестка. На ней сразу же нарисована стрелка и сразу понятно, куда тебе двигаться. Во Франции такие боковые полосы тоже бывают, конечно же, но по сравнению с голландскими дорогами - заметно реже.
- Если впереди круг, то часто тоже уже заранее будет понятно, в какую полосу вставать, потому что прямо на полосе нарисовано, к какому съезду с круга она приведет. И на самом круге тоже разметка в виде полос, всегда. Очень удобно!
- На дороге все спокойные и вежливые. Не могу сказать, что во Франции на дорогах очень нервно, но в Голландии мне показалось еще спокойнее. Просто курорт, что на магистралях, что в городах.

Из сложного - много, нет МНОГО велосипедистов и, похоже, именно они, а не машины и не пешеходы чувствуют себя хозяевами на дорогах. Пешеходам даже сложнее - велосипедисты повсюду и останавливаться пропускать пешеходов не любят. Но и водителю надо быть очень внимательным.

Ну и парковки в городах на узких улочках вдоль каналов. В Амстердаме мы машиной не пользовались вообще, доезжая до города на электричке, но вот, например, в Дельфте испытывали волнующие ощущения, паркуясь вплотную к каналу на ууузенькой улочке, где на краю набережной даже нет подобия бортика, одно неловкое движение - и ты в канале. Буквально :) Парковаться надо очень внимательно, вдвоем проще - в случае чего один выходит и снаружи советует (иногда мы делали и так) :)

Но даже несмотря на это, водить в Голландии было очень просто и очень удобно. Нам понравилось :)

Продолжение следует.

Оглавление:

Лирическое вступление :)
Про дороги в Голландии
Роттердам
Мадуродам
Дельфт
Кёкенхоф
Амстердам
Голландия мельнично-пасторальная
Утрехт

Сочинение на тему "Как я провела вчерашний вечер"
smile_hand (september 2009)
jaspe
Лытдыбр про недогеокэшинг, мутные воды Финского залива, пенопластовый самолетик, победу над фобией, искусственный интеллект и полуночный стресс. Букв - много!Collapse )

В общем, скучной мою жизнь точно не назовешь :)

Oxford
voiture
jaspe
Несмотря на то, что судя по количеству комментариев, тортики интересуют народ явно больше, чем рассказы про Англию, я все равно продолжу :) Без паники, осталось уже совсем немного ;))

После Кембриджа, который нам очень понравился, посмотреть на второй известный всему миру университетский город стало еще интереснее, захотелось сравнить, какой больше придется по душе, а так как Оксфорд был по дороге, то сомнений заезжать в него или нет, не осталось. В Оксфорде мы ради эксперимента решили первый раз воспользоваться системой Park and Ride. Парковки в английских городах дорогие, плюс к этому во многих городах въезд в исторический центр либо запрещен, либо платный. Например, в Лондоне есть так называемая восьмифунтовая зона, при въезде в которую стоят камеры, подобные тем, что устанавливают на скоростных радарах, въезжающие машины фотографируют и потом владельцу приходит счет. Стоимость парковки же может доходить и до 2 фунтов в час, как у нас было в Йорке. Так что дополнительные расходы у автопутешественников могут быть значительными. Для экономии придумана система Park and Ride. При приближении к городу начинают попадаться специальные знаки (на которых написано Park&Ride), означающие, что в этом месте есть съезд на большую парковку. На парковке можно оставить машину, а до города доехать на автобусе, а потом, нагулявшись, на нем же вернуться. Под Оксфордом, к примеру, парковка стоила 2 фунта за целые сутки, а билет на симпатичный двухэтажный автобус до Оксфорда и обратно 2 фунта с человека. Таким образом за все на двоих получается 6 фунтов, что имеет смысл, если предположить, что парковка в Оксфорде, как и в Йорке могла бы быть 2 фунта в час :) В общем, чем меньше народа в машине и чем дольше планируется гулять в городе, тем такой способ выгоднее.

Оксфорд больше Кембриджа и это сразу чувствуется, в Кембридже было больше уюта и камерности, а в Оксфорде же сразу появилось ощущение бурлящей вокруг жизни. Хотя, возможно, такой эффект получился из-за того, что в Кембридже мы были в субботу, а в Оксфорде в будний день.

Университет в Оксфорде старее, основан в 1133 году и первоначальной целью его было дать образование священнослужителям. т.к. в то время среди духовенства было много неграмотных. А колледжи создавались для установления более строгой дисциплины, так как нравы в то время были слишком свободными :)



+17 фото Оксфорда и веселых студентовCollapse )

Продолжение следует...
Оглавление
Tags:

Будни начинающего автолюбителя
voiture
jaspe
Впрочем, что это я все про Париж да про Париж... Основная-то часть отпуска прошла в Англии, а Париж на самом деле был в этот раз весьма эпизодическим, просто потому, что я без него не могу :) Но поскольку английские фотографии еще так и не разобраны, в мыслях хаос и с чего начать, непонятно, лучше я напишу по еще относительно свежим впечатлениям про то, как начинающий автолюбитель бороздил просторы Туманного Альбиона.

Вводная: идея поехать в Англию началась вовсе не с желания посмотреть на Лондон, как можно было подумать, а развилась из нетрадиционной мысли поехать в Leeds, потому что там живут друзья - горячо любимая мной вот уж сколько лет polymeric с мужем Андреем и сыном Артемом. Но поскольку Лидс расположен в глубине острова, да и ехать в первый раз в Англию (ну, т.е. я в первый, а спутник уже во второй) и не увидеть Лондон, тоже неправильно, то мы наметили некий маршрут до Лидса и обратно, посмотрели на цены на ж.д. билеты по всем интересующим нас направлениям, вспомнили, что безмашинные polymericполимерики хотят куда-нибудь съездить, например, в аббатство, куда сложно попасть общественным транспортом, вспомнили, как мы любим ездить сами по себе и ни от чего не зависеть, еще раз подумали... В общем, решили ехать на машине. Маршрут распланировали от Парижа, через Ла-Манш поэтому плыли с машиной на пароме из Дюнкерка в Дувр, машина была с европейским левым рулем.

Я изначально даже и не думала о том, чтобы садиться в Англии за руль. Правам только-только 9 месяцев, пройденных километров было 1800, езда нерегулярная, да ну его в баню, это левостороннее движение! :) Но английские ПДД все же почитала, чтобы знать, что нас ждет. Да и даже если не ездить самой, то правила все равно лучше знать, чтобы если что помочь советом водителю, у которого несмотря на многолетний водительский стаж, опыта левостороннего движения тоже не было. Немного смущало то, что переезды у нас планировались длительные, одному водителю все же тяжело, хорошо бы меняться. Поэтому про запас я держала мысль, что может быть где-нибудь на автомагистрали я и сяду за руль. Но окончательно решать собиралась уже на месте, посмотрев своими глазами на это ужасное левостороннее движение.



Много текста + несколько фотографийCollapse )

Будни авточайника
voiture
jaspe
Поводы для рабочих вечеринок обычно ограничены - помимо общеизвестных праздников в офисах еще напиваются по случаю дней рождений, женитьб, пяточек новорожденных и увольнений. Ну бывает еще люди обмывают новые квартиры и машины, но это уже реже. А вот не так давно в одном из бизнес-юнитов была вечеринка с оригинальным поводом - виновник предложил отметить свое "кругосветное путешествие" на машине. Это значило, что после получения водительских прав он проехал 40 000 км, как раз длина экватора.

Мне так понравилась идея, что я решила запомнить и потом, когда "кругосветное путешествие" завершится и у меня, тоже как-нибудь это отметить. Впрочем, до этого еще далековато - пока что на моем личном счетчике (а я каждый раз с удовольствием плюсую пройденные километры и гордо запоминаю итоговую цифру) 1800 км. Пока полет нормальный :)Collapse )

Кстати, у меня ведь до сих пор нет фотографии меня за рулем! Как так можно жить? :)) Зато есть фотография улицы, по которой я как-то со свистом проехала нужный въезд. Улица называлась так:



Ну, чем я теперь не Шумахер? :)